Citroën Xsara

Citroën Xsara bolo malé rodinné auto, ktoré Citroën vyrábal od roku 1997 do roku 2006. Predchodcom je model Citroën ZX, ktorý podobne ako Citroën Xsara, používa konštrukciu podvozku vychádzajúcu z modelu Peugeot 306. Auto prišlo v prevedeniach 3 a 5-dverového hatchbacku a 5-dverového kombi, ktoré sa označovalo Break, 3 dverová verzia sa označuje ako Coupé. Okrem toho existuje aj MPV verzia Xsara Picasso. Na začiatku výroby boli dostupné radové štvorvalcové motory vo verziách 1.4L, 1.6L, 1.8L, 2.0L benzín a turbodieselové motory 1.6L, 1.9L, 2.0L.

Typ(názov modelu), roky výroby:

• 5-dverový hatchback (Berline), 1997-2004
• 3-dverový hatchback (Coupé), 1998-2004
• 5-dverové kombi (Break), 1998-2006
• 5-dverové kompaktné MPV (Xsara Picasso), 1999-2010

Rok 2000 priniesol facelift auta. Dôraz sa kládol na zvýšenie bezpečnosti a lepšiu ovládateľnosť, predok auta dostal nový dizajn, v interiéri nastali tiež menšie zmeny napr. v podobe nového volantu.
Do ponuky motorov pribudli 1.6i a 2.0i 16v verzie, pričom 1.8L sa prestal vyrábať. Hatchback sa vyrábal len do roku 2004, kedy bol nahradený modelom C4, avšak výroba modelu Xsara pokračovala v Číne prostredníctvom podniku Dongfeng Peugeot-Citroën Automobile. Okrem toho sa do roku 2010 pokračovalo vo výrobe sesterského modelu Citroën Xsara Picasso.

Citroën Xsara sa aktívne zúčastňovala aj na automobilových závodoch s modelom, ktorý vychádzal a pripomínal hatchback verziu, bol však oproti nej kompletne prerobený po mechanickej stránke, dokonca patril medzi vôbec najúspešnejšie vozidlá v seriáli World Rally Championship. Najúspešnejším jazdcom, ktorý jazdil na závodnej verzií Citroën Xsara je francúzsky pretekár Sébastien Loeb, ktorý s ním dosiahol 28 víťazstiev a získal titul celkového víťaza 3 roky po sebe a to v rokoch 2004-2006, navyše Citroën získal v rokoch 2003, 2004 a 2005 titul v hodnotení konštruktérov. Sebastial Loeb od roku 2007 začal jazdiť na modeli Citroën C4 WRC. Medzi ďalších známych pretekárov využívajúcich služby auta Citroën Xsara patrili Jesús Puras, Carlos Sainz či François Duval.

Technické parametre

Motory:

benzínové

• 1.4i 8V, 1360 cm³, 55 kW, 1998-2004
• 1.6i 8V, 1.587 cm³, 65 kW, 1999-2000
• 1.6 16V, 1587 cm³, 80 kW, 2000-2006
• 1.8i 8V, 1761 cm³, 66 kW, 1997-2000
• 1.8i 8V, 1761 cm³, 74 kW, 1997-1999
• 1.8i 16V, 1761 cm³, 81 kW, 1997-2000
• 2.0 16V, 1997 cm³, 100 kW, 2000-2004
• 2.0i 16V, 1998 cm³, 120 kW, 1998-2002

dieselové

• 1.4 HDi, 1398 cm³, 50 kW, 2003-2004
• 1.9 D, 1868 cm³, 51 kW, 1999-2004
• 1.9 SD, 1905 cm³, 55 kW, 1998-1999
• 1.9 TD, 1905 cm³, 66 kW, 1997-2000
• 2.0 HDi, 1997 cm³, 66 kW, 1999-2006
• 2.0 HDi, 1997 cm³, 80 kW, 2001-2004

Parametre

Max. rýchlosť	170-221 km/h
Dĺžka	4188 mm (hatchback), 4370 mm (kombi)
Šírka	1705 mm
Výška	1405 mm (hatchback), 1420 mm (kombi)
Rázvor	2540 mm
Váha	1020–1197 kg

Citroën Xsara Picasso

Xsara Picasso je kompaktné MPV, ktoré začal Citroën vyrábať v roku 1999, ako ďalšiu z verzií Citroën Xsara. K dispozícii mala 1.6L (110 hp) a 1.8L (117 hp) benzínové motory a jeden diesel 2.0L Hdi (136 hp), rovnaké typy ako sa dajú nájsť v modeloch Citroën Xsara. Voliť sa dalo z 3 úrovní výbavy, ktoré sa označujú ako LX, SX a Executive(najluxusnejšia). Auto ponúka flexibilnú veľkosť úložného priestoru, keďže zadné sedadlá sa dajú odstrániť, čím sa získa pomerne veľký extra úložný priestor.

V Európe si získal veľkú popularitu a v segmente viacúčelových vozidiel a kompaktných MPV sa stal jedným z najpredávanejších áut. Vyrábal sa v Španielsku(Vigo), v roku 2001 sa výroba rozšírila aj do Brazílie a auto získalo veľkú popularitu aj v latinskej Amerike. Oficiálne sa Xsara Picasso prestalo ponúkať od roku 2010. Nástupcom je model Citroën C4 Picasso, ktorý sa vyrába v dvoch verziách: Grand C4 Picasso so 7 miestami na sedenie a C4 Picasso s piatimi miestami na sedenie.

Technické parametre

Typ	5-dverové MPV, motor vpredu s predným náhonom
Rázvor	2760 mm
Dĺžka	4275 mm
Šírka	1750 mm
Výška	1635 mm
Váha	1343–1401 kg
Max. rýchlosť	180-190 km/h
Priemerná spotreba	7.5 l/100km (benzín), 8.7 l/100km (diesel)

Video:

http://www.youtube.com/watch?v=o1Uz2XcFWhw